Znajdź hamulce do Twojego samochodu do szybkiej jazdy i motorsportu
Typ produktu | Tarcze hamulcowe |
Wydajność | Sport |
Strona zabudowy | przód |
Wykończenie tarczy | nacinane |
Średnica zewnętrzna (mm) | 400 |
Wysokość całkowita (mm) | 65.5 |
Grubość tarczy max/min (mm) | 36/34 |
Girodisc oferuje najwyższej jakości układy hamulcowe produkcji USA, specjalizując się w tarczach dwuczęściowych przeznaczonych do pojazdów torowych i drogowych o wysokich osiągach. Głównym celem produktów Girodisc jest zmniejszenie nieresorowanej i całkowitej masy pojazdu oraz zwiększenie wydajności chłodzenia tarczy hamulcowej przy zachowaniu wymiarów fabrycznych. Osiąga się to dzięki zastosowaniu dwuczęściowej konstrukcji tarczy i ponadprzeciętnej jakości wykonania.
Pierścień tarczy wykonany jest z żeliwa o wysokiej zawartości węgla, dorównując specyfikacji, z której korzystają profesjonalne zespoły wyścigowe. Tarcze posiadają wloty powietrza, działąjące jak pompa odśrodkowa, która przepycha powietrze przez tarczę, chłodząc ją i pozwalając na dłuższą pracę w ciężkich warunkach. Dzięki temu układ hamulcowy pracuje wydajniej i w wyższych temperaturach niż produkt dostarczany od producenta samochodu lub standardowe zamienniki.
Wykończenie tarczy w formie nacięć powoduje, że pył oraz gazy pochodzące z klocków powstałe w trakcie hamowania są skutecznie odpowadzane, zapobiegając przedwczesnemu przegrzaniu się układu hamulcowego. Odpowiedni dla lewej i prawej strony samochodu kierunek nacięć zapewnia optymalny proces chłodzenia, w przeciwieństwie do części rozwiązań fabrycznych, gdzie kierunek nacięć jest jednakowy dla obu stron.
Centralna część tarczy wykonana jest z aluminium o specyfikacji 6061-T6, szeroko wykorzystywanej w branży lotniczej, dzięki czemu tarcza jest lżejsza średnio o 2 kilogramy od standardowego zamiennika. Tarcze Girodisc, zanim opuszczą fabrykę, są starannie sprawdzane pod kątem jakości i ewentualnego "bicia". Wynik badania jest zapisywany ręcznie przez pracownika Girodisc na pomarańczowym kartoniku, który jest dołączany do każdej tarczy, dzięki czemu użytkownik ma pewność, że produkt stanowczo spełnia przyjmowane normy i wartości nie przekraczają 0.01 mm.
Tarcze posiadają pływający system mocowania. W tym celu wykorzystano 12 śrub ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości pokrytych kadmem w celu zapewnienia długotrwałej odporności na korozję. Śruby przyjmują obciążenie podczas hamowania, jednocześnie pozwalając na minimalne przemieszczanie rotoru i zapewniając równomiernie wycieranie się klocka względem tarczy. Aby tarcze nie wydawały hałasu w niskich temperaturach, śruby są skręcone ze sprężynowymi podkładkami, które umożliwiają rozszerzalność cieplną pierścienia, jednocześnie eliminując charakterystyczny efekt stukania związany ze specyfiką konstrkucji tarcz dwuczęściowych.
Girodisc posiada w swojej ofercie również zamienniki tarcz karbonowo-ceramicznych, które charakteryzują świetnymi osiągami, ale przekraczają kilkukrotnie ceny tarcz stalowych, co przy jeździe torowej może przynieść niebagatelne koszty. Dlatego w wielu samochodach z fabrycznymi tarczami ceramicznymi Girodisc oferuje swoje stalowe odpowiedniki, zachowując przy tym wysoką wydajność i skuteczność.
Girodisc projektuje i produkuje jedne z najwyższej jakości komponentów hamulcowych na rynku, specjalizując się w bezpośrednich zamiennikach dwuczęściowych tarcz hamulcowych. Głównym celem tarcz Girodisc jest zwiększenie wentylacji i wydajności chłodzenia tarczy hamulcowej przy zachowaniu oryginalnych wymiarów i bez potrzeby wymiany całego układu hamulcowego.
Marka Girodisc powstała w 2003 roku w USA, aby rozwiązać wieloletni problem, z którym borykają się kierowcy i mechanicy przygotowujący pojazdy o wysokich osiągach, które na ulicach lub torze pracują do granic możliwości: w jaki sposób można ulepszyć tarcze hamulcowe w samochodach wyczynowych, aby działały równie dobrze jak reszta układu hamulcowego?
Tarcze hamulcowe są od dawna postrzegane jako słabe ogniwo w układach hamulcowych samochodów o wysokich osiągach, szczególnie w przypadku zastosowań torowych. Konwencjonalne tarcze hamulcowe są ciężkie, co powoduje zwiększenie masy nieresorowanej, co negatywnie wpływa na prowadzenie. Zatrzymują również ciepło, zmniejszając ich skuteczność i powodując dłuższe drogi hamowania.
Tarcze Girodisc zostały zaprojektowane tak, by zwiększyć wydajność chłodzenia oraz zmniejszyć nieresorowaną i całkowitą masę pojazdu (dzięki zastosowaniu dwuczęściowej konstrukcji tarczy). Girodisc są w pełni pływającą konstrukcją, zapewniając kierowcy lepsze wyczucie pedału i modulację. Daje to większą pewność siebie i prowadzi do skrócenia czasów okrążeń.
Wszystkie części produkowane są w halach produkcyjnych Girodisc w Bellingham, Washington, USA. Materiały pochodzą od sprawdzonych lokalnych dostawców. Tarcza wykonana jest z opatentowanego przez GiroDisc żeliwa, obrabianego od początku do końca na miejscu w siedzibie Girodisc. Centralna część tarczy wyprodukowana jest z aluminium, szeroko stosowanego w przemyśle lotniczym, o specyfikacji 6061-T6.