Tarcze dwuczęściowe nacinane Girodisc A1-047 (przód)

A1-047

6 330,00 zł

Cena za komplet na oś

Dostawa 5 dni
Magazyn BigBrake.pl - niedostępne Magazyn GiroDisc EU - dostępne

Ilość 1 = 2 szt. tarcz (lewa + prawa)

Zapytaj o produkt
Tarcze dwuczęściowe nacinane Girodisc A1-047 (przód)

Tarcze dwuczęściowe nacinane Girodisc A1-047 (przód)

Akceptuję zasady polityki prywatności  

Koszty dostawy
  • Kurier DPD: 0 zł Darmowa dostawa od 500 zł!
  • Odbiór osobisty: 0 zł
Sposoby Płatności
  • Przelewy24 - płatności internetowe
  • Przelew tradycyjny

O produkcie

  • Dwuczęściowa konstrukcja z lekkim dzwonem wykonanym z aluminium lotniczego
  • Niższa waga średnio o 4 kg od standardowych tarcz
  • Rotory tarcz ze stali o wysokiej zawartości węgla
  • Nacięcia kierunkowe usprawniające usuwanie pyłu z klocka
  • 72 kanały chłodzące o zoptymalizowanym przepływie
  • Sprawdzony produkt w zastosowaniach wyścigowych i ulicznych

Specyfikacja

Typ produktuTarcze hamulcowe
WydajnośćSport
Strona zabudowyprzód
Wykończenie tarczynacinane
Średnica zewnętrzna (mm)350
Wysokość całkowita (mm)44
Grubość tarczy max/min (mm)32/30

Zastosowanie

Opis produktu

Dwuczęściowe tarcze hamulcowe Girodisc

Girodisc oferuje najwyższej jakości układy hamulcowe produkcji USA, specjalizując się w tarczach dwuczęściowych przeznaczonych do pojazdów torowych i drogowych o wysokich osiągach. Głównym celem produktów Girodisc jest zmniejszenie nieresorowanej i całkowitej masy pojazdu oraz zwiększenie wydajności chłodzenia tarczy hamulcowej przy zachowaniu wymiarów fabrycznych. Osiąga się to dzięki zastosowaniu dwuczęściowej konstrukcji tarczy i ponadprzeciętnej jakości wykonania.

Tarcze hamulcowe Girodisc

Produkt dorównujący wyścigowym specyfikacjom

Pierścień tarczy wykonany jest z żeliwa o wysokiej zawartości węgla, dorównując specyfikacji, z której korzystają profesjonalne zespoły wyścigowe. Tarcze posiadają wloty powietrza, działąjące jak pompa odśrodkowa, która przepycha powietrze przez tarczę, chłodząc ją i pozwalając na dłuższą pracę w ciężkich warunkach. Dzięki temu układ hamulcowy pracuje wydajniej i w wyższych temperaturach niż produkt dostarczany od producenta samochodu lub standardowe zamienniki.

Tarcze hamulcowe Girodisc

Ultrawydajne chłodzenie

Wykończenie tarczy w formie nacięć powoduje, że pył oraz gazy pochodzące z klocków powstałe w trakcie hamowania są skutecznie odpowadzane, zapobiegając przedwczesnemu przegrzaniu się układu hamulcowego. Odpowiedni dla lewej i prawej strony samochodu kierunek nacięć zapewnia optymalny proces chłodzenia, w przeciwieństwie do części rozwiązań fabrycznych, gdzie kierunek nacięć jest jednakowy dla obu stron.

Tarcze hamulcowe Girodisc

Tarcze lżejsze o ok. 2 kg od standardowych

Centralna część tarczy wykonana jest z aluminium o specyfikacji 6061-T6, szeroko wykorzystywanej w branży lotniczej, dzięki czemu tarcza jest lżejsza średnio o 2 kilogramy od standardowego zamiennika. Tarcze Girodisc, zanim opuszczą fabrykę, są starannie sprawdzane pod kątem jakości i ewentualnego "bicia". Wynik badania jest zapisywany ręcznie przez pracownika Girodisc na pomarańczowym kartoniku, który jest dołączany do każdej tarczy, dzięki czemu użytkownik ma pewność, że produkt stanowczo spełnia przyjmowane normy i wartości nie przekraczają 0.01 mm.

Tarcze hamulcowe Girodisc

Pływająca konstrukcja

Tarcze posiadają pływający system mocowania. W tym celu wykorzystano 12 śrub ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości pokrytych kadmem w celu zapewnienia długotrwałej odporności na korozję. Śruby przyjmują obciążenie podczas hamowania, jednocześnie pozwalając na minimalne przemieszczanie rotoru i zapewniając równomiernie wycieranie się klocka względem tarczy. Aby tarcze nie wydawały hałasu w niskich temperaturach, śruby są skręcone ze sprężynowymi podkładkami, które umożliwiają rozszerzalność cieplną pierścienia, jednocześnie eliminując charakterystyczny efekt stukania związany ze specyfiką konstrkucji tarcz dwuczęściowych.

Tarcze hamulcowe Girodisc

Alternatywa dla tarcz ceramicznych

Girodisc posiada w swojej ofercie również zamienniki tarcz karbonowo-ceramicznych, które charakteryzują świetnymi osiągami, ale przekraczają kilkukrotnie ceny tarcz stalowych, co przy jeździe torowej może przynieść niebagatelne koszty. Dlatego w wielu samochodach z fabrycznymi tarczami ceramicznymi Girodisc oferuje swoje stalowe odpowiedniki, zachowując przy tym wysoką wydajność i skuteczność.

Opis marki GiroDisc

Tarcze wyczynowe wysokiej jakości wyprodukowane w USA

Girodisc projektuje i produkuje jedne z najwyższej jakości komponentów hamulcowych na rynku, specjalizując się w bezpośrednich zamiennikach dwuczęściowych tarcz hamulcowych. Głównym celem tarcz Girodisc jest zwiększenie wentylacji i wydajności chłodzenia tarczy hamulcowej przy zachowaniu oryginalnych wymiarów i bez potrzeby wymiany całego układu hamulcowego.

Marka Girodisc powstała w 2003 roku w USA, aby rozwiązać wieloletni problem, z którym borykają się kierowcy i mechanicy przygotowujący pojazdy o wysokich osiągach, które na ulicach lub torze pracują do granic możliwości: w jaki sposób można ulepszyć tarcze hamulcowe w samochodach wyczynowych, aby działały równie dobrze jak reszta układu hamulcowego?

Tarcze hamulcowe są od dawna postrzegane jako słabe ogniwo w układach hamulcowych samochodów o wysokich osiągach, szczególnie w przypadku zastosowań torowych. Konwencjonalne tarcze hamulcowe są ciężkie, co powoduje zwiększenie masy nieresorowanej, co negatywnie wpływa na prowadzenie. Zatrzymują również ciepło, zmniejszając ich skuteczność i powodując dłuższe drogi hamowania.

Tarcze Girodisc zostały zaprojektowane tak, by zwiększyć wydajność chłodzenia oraz zmniejszyć nieresorowaną i całkowitą masę pojazdu (dzięki zastosowaniu dwuczęściowej konstrukcji tarczy). Girodisc są w pełni pływającą konstrukcją, zapewniając kierowcy lepsze wyczucie pedału i modulację. Daje to większą pewność siebie i prowadzi do skrócenia czasów okrążeń.

Wszystkie części produkowane są w halach produkcyjnych Girodisc w Bellingham, Washington, USA. Materiały pochodzą od sprawdzonych lokalnych dostawców. Tarcza wykonana jest z opatentowanego przez GiroDisc żeliwa, obrabianego od początku do końca na miejscu w siedzibie Girodisc. Centralna część tarczy wyprodukowana jest z aluminium, szeroko stosowanego w przemyśle lotniczym, o specyfikacji 6061-T6. 

Płatności obsługują
Partner logistyczny